Ford, Walmart cùng dịch vụ giao hàng Postmate sẽ hợp tác để thiết kế một dịch vụ một ngày nào đó rất có thể sử dụng xe tự trị để giao hàng tạp hóa và những hàng hóa khác cho người tiêu dùng của Walmart, những công ty cho biết vào thứ Tư.

Dự án này là dự án mới đặc biệt phát sinh từ nỗ lực rộng lớn hơn của Ford để sinh sôi những doanh nghiệp có thể sử dụng phương tiện giao thông giao hàng tự động. Ford đã hợp tác với Postmate có trụ sở ở San Francisco để phát triển dịch vụ giao hàng bằng phương tiện đi lại tự tiện. Đó là một quan hệ đối tác tương tự cùng Domino's để giao bánh pizza tự ý.

Phi công Walmart, sẽ diễn ra tại khu vực Miami, ban đầu sẽ sử dụng một số phương tiện giao thông do con người điều khiển để mô phỏng phương pháp một chiếc xe tự lái hoạt động, Ford cho biết. Ford cho biết họ dự kiến ​​sẽ khởi động sản xuất thương mại xe tự động vào năm 2021.

Ford và một số đối tác đang sử dụng Miami gây ra nơi thử nghiệm ý tưởng dịch vụ giao hàng tự tiện cùng công nghệ xe tự tiện.

Dự án thí điểm mới sẽ cung cấp cho người tiêu dùng giao hàng bởi Postmate của hàng hóa được đặt hàng trong những cửa hàng Walmart. Brian Wolf, một giám đốc của đơn vị xe tự trị của Ford, đã viết tại một bài đăng trên blog rằng các công ty sẽ lao động trong "vài tháng tới" để tìm ra hàng hóa nào có thể được giao thành công, đặc biệt là những cửa hàng tạp hóa dễ hỏng.

"Trước khi xe tự lái có thể đi theo xu hướng, chúng ta nên hiểu rõ hơn về phương pháp tất cả người muốn tương tác và chúng", Tom Ward, phó chủ tịch cấp cao của Walmart cho những hoạt động kỹ thuật số, cho biết tại một tuyên bố hôm thứ Năm.

Điều đó có thể yêu cầu thiết kế hoặc thiết bị mới cho xe cộ, Wolf viết. Ở số một số thách thức mà Ford cho biết họ đang thực hiện là thiết kế hệ thống lưu trữ trên tàu để quý khách hàng dễ dàng mở để lấy pizza hoặc gói.

Postmate, theo trang web của bản thân, vận động trong 385 thành phố của Hoa Kỳ, cũng như Mexico. Nó cung cấp giao hàng từ các nhà hàng và cửa hàng gạch.

Walmart đang cạnh tranh và nhà bán lẻ trực tuyến Amazon.com và một số đối thủ khác để cắt giảm chi phí giao hàng so và một vài gì một vài nhà điều hành trong ngành gọi là "dặm cuối" cho một vài người mua đặt hàng trực tuyến.

Thay thế trình điều khiển xe tải giao hàng của con người bằng hệ thống robot có thể giảm chi phí giao hàng tại dặm cuối. Nhưng công nghệ này vẫn còn đắt đỏ và ngành công nghiệp vẫn đang chờ đợi những quy định rất có thể giúp bảo vệ chủ sở hữu xe tự động hoặc nhà sản xuất khỏi nhu cầu trách nhiệm pháp lý.