Thiết bị G20 - Kênh phân phối thiết bị sửa chữa ô tô xe máy trực tuyến trực thuộc Công ty TNHH TBCN Trường Sa

.

• Dây cáp và dây thủy lực được đi trên đỉnh cầu, từ cột này sang cột kia thông qua một thanh giằng. Hình thức tương đồng với cổng chào, nên còn có tên gọi khác là cầu cổng hoặc cầu nâng kiểu cổng.
  
  
• Nhờ thanh giằng nói trên, cầu nâng giằng trên thường có độ ổn định cao, ít rung lắc hơn khi nâng so với cầu nâng giằng dưới.
  
  
• Trong lòng cầu hoàn toàn trống trải, tạo điều kiện tối đa cho việc di chuyển thiết bị và dụng cụ hỗ trợ. Ngoài ra, đẩy xe chết máy vào cầu giằng trên cũng dễ dàng hơn nhiều.
  
  
• Luôn có một cảm biến tự ngắt trên ngay dưới thay giằng, tự động dừng nâng khi xe gần chạm vào thanh giằng, phòng trường hợp người vận hành không để ý.

• Chiều cao tổng thể cao hơn cầu giằng dưới, vì vậy yêu cầu xưởng buộc phải có trần cao.
  
  
• Nếu người dùng thường xuyên làm việc với các loại xe đặc biệt cao, cần chú ý mua phiên bản có chiều cao tổng thể phù hợp, bởi cầu có thanh giằng trên đỉnh cầu sẽ giới hạn chiều cao xe.
  
  
• Giá thành cao hơn so với cầu giằng dưới cùng sức nâng.

• Model No: K-4000B
  
  
• Nhãn hiệu: KONIA /Trung Quốc
  
  
• Sức nâng max: 4 tấn
  
  
• Chiều cao nâng: 1850mm
  
  
• Chiều cao toàn bộ: 3600mm
  
  
• Chiều rộng toàn bộ: 3390mm
  
  
• Chiều rộng trong lòng: 2800mm
  
  
• Công suất môtơ: 2.2kw
  
  
• Điện áp: 220/380V tùy chọn
  
  
• Tay nâng: 800-1230mm
  
  
• Thời gian nâng: 50

• Model No: K-4000A
  
  
• Nhãn hiệu: Konia /Trung Quốc
  
  
• Sức nâng max: 4 tấn
  
  
• Chiều cao nâng: 1850mm
  
  
• Chiều cao toàn bộ: 2800mm
  
  
• Chiều rộng toàn bộ: 3390mm
  
  
• Chiều rộng trong lòng: 2800mm
  
  
• Công suất môtơ: 2.2kw
  
  
• Điện áp: 220/380V tùy chọn
  
  
• Tay nâng: 800-1230mm