Nissan X-Trail xuất hiện trên thị trường từ tháng 9/2016 dưới dạng xe lắp ráp tại Việt Nam đây được xem như nước cờ táo bạo của Nissan. Bởi cho dù sở hữu “lý lịch” ấn tượng với hàng loạt giải thưởng danh giá và được bán ra tại 190 quốc gia, Nissan X-Trail thực.

Ngoại thất 

X-Trail 2.5 SV sở hữu kích thước tổng thể 4640 x 1820 x 1715mm, là mẫu SUV 5+2 chỗ của Nissan có thiết kế dài, thấp với những đường nét thể thao, khỏe khoắn. Vẻ ngoài của X-trail dễ dàng chinh phục những người trẻ tuổi, cá tính năng động.

Trực diện từ phía trước, chiếc xe X-Trail này trông có phần chỉnh chu và khá “đạo mạo”, các đường nét được sắp đặt đầy chủ ý, chẳng hạn như bốn gân dập nổi trên nắp capo xuất hiện từ cột chữ A rồi trải dài đến hốc tản nhiệt cũng như dãy đèn LED chạy ban ngày. Thấp xuống bên dưới, cản trước đầy đặn giúp bộc lên phong thái vững chãi trong khi hốc đèn sương mù được “nâng đỡ” nhờ chi tiết ốp chắn bùn tối màu cứng cáp.Phần hốc gió hình mắt cáo bên dưới tách rời với lưới tản nhiệt phía trên, được sơn tối màu, viền một dải crom mỏng ở cản trước làm điểm nhấn. Hốc đèn sương mù hình thoi góc cạnh cũng góp phần tạo nên diện mạo hiện đại của Xtrail.

Thân xe thể hiện dáng dấp của chiếc CUV đô thị rõ nét, điểm nổi bật đầu tiên nhìn thấy rõ nhất ở thân xe là các bánh xe có kích cỡ 18 inch, la zăng làm bằng hợp kim bạc và 5 chấu kép kiểu răng cưa mạnh mẽ.

Gương chiếu hậu ngoài chỉnh/gập điện và đèn LED tích hợp báo rẽ. Gương còn được tích hợp công nghệ sấy điện, rất hữu ích khi đi đường mưa hay trời mùa đông sương mù. Đây là mẫu Nissan X-Trail 2.5 SV 4WD, phiên bản cao cấp nhất nên xe được trang bị 4 camera xung quanh: Một phía trước, một phía sau và hai cái bên hông phía dưới gương chiếu hậu. . Tay nắm cửa của chiếc CUV này được mạ crom tôn vẻ thanh lịch thêm cho xe.

Có điểm trừ là xe không được trang bị bậc lên xuống dành cho hành khách như CX-5 dù khoảng sáng gầm vượt ngưỡng 200 (mm), trẻ em hay người lớn tuổi ra vào xe chắc hẳn sẽ phải vất vả đôi chút.

Phần đuôi của Nissan X-Trail có thiết kế đơn giản với cặp đèn hậu công nghệ Led hình boomerang với những chi tiết mạ crom, phía trên được trang bị cánh lướt gió nhằm tăng tính thể thao của xe, mang lại khả năng vận hành ổn định khi xe đi với tốc độ cao. Nếu như Nissan trang bị cho X-Trail phần anten dạng vây cá mập thay cho anten thường, thì có lẽ chiếc xe trông đẹp và gọn gàng hơn nhiều.

Ngoài ra xe còn có thêm đèn phanh phụ nằm tại đuôi gió phía trên cao giúp người đi đường tiện quan sát từ xa. Đèn phản quang đặt thấp ở cản xe tăng khả năng nhận diện khi đi vào buổi tối. Xe cũng hỗ trợ sấy kính sau tiêu chuẩn.

Nội thất 

Nissan X-Trail có thiết kế nội thất khá rộng rãi, sử dụng chất liệu da cao cấp cho ghế, bảng táp lô được ốp nhựa cao cấp giả da nhưng được làm rất tốt và chi tiết sắc nét, một số chi tiết được mạ crom sang trọng như: Cửa gió máy lạnh, cần số, vô lăng hay lẫy mở cửa,…

Nội thất của xe được thiết kế khá giản đơn, tập trung điểm nhấn vào tay lái 3 chấu bọc da, mạ bạc tinh tế cùng với bảng điều khiển trung tâm với màn hình màu cỡ lớn. Táp lô cũng điểm xuyết những cửa gió điều hòa viền crom hình thang.

Tay lái Xtrail 2017 còn tích hợp nút bấm điều khiển, chỉnh 4 hướng cho tư thế lái thoải mái, điều khiển bằng giọng nói hiện đại. Gương chiếu hậu chống chói tự động cũng rất hữu ích khi xe chạy vào buổi xế chiều. Ngoài ra, màn hình hỗ trợ lái xe ADAD cũng hỗ trợ người lái rất nhiều trong việc cung cấp các thông tin cần thiết.

Xe trang bị chìa khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm trên cả 3 phiên bản, mang đến cảm nhận sang trọng. Ghế ngồi đều được bọc da với đường chỉ may tinh tế.

Với hàng ghế đầu, đây chắc hẳn là nơi “ăn tiền” hơn cả khi ghế phụ có thể chỉnh điện 4 hướng còn ghế tài đặc biệt hơn, ngoài 6 hướng tùy chỉnh và 2 hướng bơm đệm lưng thì đây là chiếc ghế mà Nissan thiết kế với tên gọi “ghế lái không trọng lực” có chức năng hỗ trợ cột sống theo chuẩn của NASA. 

Tuy không dành nhiều thời gian cho hàng ghế thứ hai bởi có phần “ham” cầm vô-lăng hơn, nhưng tôi đánh giá Nissan đã làm tốt khi tạo được một khoảng để chân rộng rãi cùng không gian trần xe thoáng đãng, độ rộng rãi ở mức khá nếu cần phải ngồi ba người lớn và X-Trail cũng có đủ ba tựa đầu. Tựa lưng với tỉ lệ gập 40:20:40 nên bệ tựa tay cũng chính là mặt sau của mảng giữa lưng ghế, khá to và dư dả nên sẽ rất hữu ích khác với các đối thủ thường chỉ là một chi tiết tựa tay có kích thước vừa phải.

Bên cạnh đó, trên 2 bản Xtrail 2.5SV và 2.0SL còn được trang bị cảm biến đóng – mở cửa sau tự động tiện lợi khi muốn tay bận rộn khi giữ đồ đạc mà lại chỉ có một mình.

Điểm khác biệt duy nhất giữa ba phiên bản ở khía cạnh giải trí là X-Trail 2.0 2WD trang bị 4 loa trong khi hai đàn anh SV và SL có được 6 chiếc, còn lại mọi tính năng đều tương đồng. Cụ thể khách hàng của Nissan có được hệ thống thông tin giải phát triển dựa trên hệ điều hành Android với giao diện thuần Việt, tích hợp Radio/MP3, hỗ trợ kết nối USB/AUX/Bluetooth, và các thao tác điều khiển sẽ thông qua màn hình cảm ứng 6.5-inch hoặc các nút bấm trên vô-lăng.

Hệ thống điều hòa của Nissan Xtrail được vận hành tự động 2 vùng độc lập với chức năng lọc bụi bẩn, có cửa gió cho hàng ghế sau, giúp cho việc làm mát không gian trong xe diễn ra nhanh chóng và dễ chịu.

Tay nắm cửa trong của Xtrail cũng được mạ crom sang trọng. Xe còn được trang bị cửa sổ trời Panorama siêu rộng, góp phần tạo cho khoang nội thất thoáng đãng hơn.

Hàng ghế thứ hai và thứ ba có tỉ lệ gập lần lượt 40:20:40 và 50:50, vì thế bạn có thể linh hoạt tùy chỉnh không gian cabin để chất vừa hành lý hay hàng hóa cần thiết, các chuyến đi du lịch dài ngày hay các thùng hàng cồng kềnh đều sẽ được sắp xếp ổn thỏa với chiếc xe X-Trail này.

Vận hành 

Với bản X-Trail 2.5 SV 4WD sử dụng động cơ loại QR25, với dung tích 2.5 lít, sản sinh mức công suất cực đại 169 mã lực tại 6000 vòng/ phút và momen xoắn tối đa 233 Nm tại 4000 vòng/ phút, cùng với hộp số vô cấp điện tử Xtronic CVT với 7 cấp số ảo, chuyển số mượt mà, đầy phóng khoáng. Xe tích hợp cả tính năng ga tự động hỗ trợ tốt cho việc lái xe đường dài “dễ thở” hơn.

Mẫu xe cũng sử dụng treo trước độc lập và treo sau liên kết đa điểm, lái xe cảm giác ổn định và cabin khá êm ái. Xtrail được trang bị phanh trước – sau đều dạng đĩa, cảm giác phanh đằm và khá “ăn”.

 Mẫu xe này có lazang hợp kim nhôm 18 inch với cỡ lốp 225/60R18 lốp dày dạn và diện tích tiếp xúc lớn, đảm bảo khả năng vận hành ổn định, đặc biệt là khi lái xe đi ở những nơi đường gồ ghề, offroad.

Không chỉ dừng lại ở đó, hệ thống điều khiển cầu điện tử thông minh 4WD trên bản 2 cầu cũng hỗ trợ đắc lực cho cảm giác lái xe vượt địa hình. Tiện lợi và nhanh chóng chuyển đổi qua lại giữa các chế độ lái. Gầm xe chỉ cao 210mm, khá thấp so với các mẫu xe cùng phân khúc nên hạn chế đi đường gồ ghề, offroad hạng nặng. Xe cũng hỗ trợ Chế độ lái tiết kiệm ECO mode, giống như xu hướng xanh hiện nay.

An toàn 

Nissan X-Trail phiên bản 2.5L SV 4WD được trang bị hệ thống camera 360 quan sát xung quanh xe, hệ thống 06 túi khí, hệ thống kiểm soát cân bằng chủ động (VDC), Hệ thống kiểm soát độ bám đường (TCS), hệ thống phanh chủ động hạn chế trượt bánh (ABLS), Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD) và Hệ thống hỗ trợ lực phanh (BA).

Không chỉ dừng lại ở đó, Xtrail còn có Bộ hệ thống kiểm soát khung gầm chủ động gồm kiểm soát lái chủ động, phanh động cơ chủ động và kiểm soát vào cua chủ động, cũng như Tính năng hỗ trợ khởi động ngang dốc.

Mẫu SUV Nissan tích hợp sẵn Hệ thống định vị nên chủ nhân không cần lắp thêm nếu như không thực sự cần thiết. Riêng phiên bản 2 cầu còn thêm 2 tính năng riêng biệt là hỗ trợ khởi động ngang dốc và camera quan sát xung quanh và có số túi khí nhiều nhất là 6 túi khí trong khi đó phiên bản 1 cầu chỉ trang bị tối đa 4 túi khí.

Các trang bị thụ động như Dây đai an toàn cũng được tích hợp bộ căng đai sớm và tự động nới lỏng tiện lợi. Xe cũng lắp đặt Khóa an toàn trẻ em tại cửa sau, rất có ích khi gia đình có con nhỏ.

Để đảm bảo an ninh, Xtrail chỉ có tính năng khóa động cơ chống trộm.

Kết luận

Tổng kết lại ưu điểm và nhược điểm của xe Nissan X-Trail 2.5 SV:

Ưu điểm:

Trang bị nhiều công nghệ, tính năng tiện ích hỗ trợ người dùng: như màn hình DVD phát triển trên hệ điều hành Android, các thao tác điều khiển sẽ thông qua màn hình cảm ứng 6.5-inch hoặc các nút bấm trên vô-lăng, cửa sổ trời kép Panorama…
Thiết kế thể thao, mạnh mẽ, nam tính với chiếc giá nóc và bộ lazang chấu kép.
Hộp số vô cấp điện tử Xtronic CVT với 7 cấp số ảo giúp xe vận hành êm ái, mượt mà.
Linh hoạt, bền bỉ trên nhiều dạng địa hình phức tạp với cụm đèn bi tự cân bàng góc chiếu, đèn sương mù, camera 360…
Nhiều công nghệ an toàn mang lại sự tự tin cho người lái như hệ thống hỗ trợ kiểm soát khung gầm, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, đổ đèo,..

Nhược điểm:

Thật sự về thiết kế ngoại thất chưa thực sự bắt mắt, nhất là phần đuôi xe nên ngoại hình của xe chỉ ở mức khá không có gì nổi bật.
Hãng xe Nissan của Nhật luôn có thiết kế phần nội thất khá đơn điệu và chú trọng hơn về sự thoải mái và sức khỏe của khách hàng khi sử dụng xe hơn.
Hàng ghế thứ 3 chưa chứng minh được sự cần thiết, và điều cuối cùng độ cách âm của xe chưa thực sự ổn lắm mà chỉ dừng lại ở mức có thể chấp nhận được.
Dù thế nào cá nhân tôi vẫn thấy X-Trail 2.5 SV là một sự lựa chọn tốt đây được xem như là sự thay đổi hợp thời, trong bối cảnh thị trường ngày càng chuộng xe SUV, Crossover nhỏ gọn, thời trang đi kèm nhiều tính năng, công nghệ.

Cảm ơn các bạn đã luôn ủng hộ cho Nissan tại Yên Bái.

Hãy liên hệ với chúng tôi để được tư vấn hỗ trợ :

Dương Thu Thảo – Mobile: 0982.252.119

Mail: [email protected]